Je suis un casque modulable à la double homologation intégral / jet qui vous offrira confort et sécurité. Ma mentonnière amovible vous permettra de rouler ouvert ou fermé. Je suis ventilé et possède deux écrans, un long incolore prêt à accueillir un Pinlock, une visière interne solaire et une casquette pare-soleil. En plus, vous pourrez m’offrir un système de communication N.Com compatible...

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Je suis un casque jet qui allie confort et sécurité. Ma coque en Polycarbonate est résistante au choc, avec un intérieur est confortable et antibactérien, démontable et lavable. Je suis ventilé et possède deux écrans, un long incolore et une visière interne solaire ainsi qu'une casquette pare-soleil. En plus, vous pourrez m’offrir un système de communication N.Com compatible.

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Je suis le casque Nolan N44 Evo et j’allie sécurité et fiabilité. Avec mes caractéristiques, je ne passerai pas inaperçu. Je suis aussi prédisposé pour le système ESS (Emergency Stop Signal) ainsi que pour la technologie N-Com. Je réponds à la double homologation (avec et sans la mentonnière). Mon poids reste dans la classe des légers avec environs 1450 grammes.

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Je suis un casque jet confortable qui vous protègera au mieux puisque je suis en polycarbonate aérodynamique et stable. Mon intérieur démontable et lavable vous offrira une grande hygiène. Je suis un casque urbain assez et je suis prédisposé à accueillir la technologie N-Com. Ma fermeture sera simple et rapide car il s’agit d’un verrouillage par boucle micrométrique.

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Je suis un casque jet confortable qui vous protègera au mieux puisque je suis en polycarbonate aérodynamique et stable. Mon intérieur démontable et lavable vous offrira une grande hygiène. Je suis un casque urbain assez et je suis prédisposé à accueillir la technologie N-Com. Ma fermeture sera simple et rapide car il s’agit d’un verrouillage par boucle micrométrique.

Je suis un casque modulable alliant solidité et fiabilité grâce à mes propriétés qui ne vous laisseront pas de marbre. En effet, je réponds à la double homologation (avec et sans la mentonnière). Je suis aussi prédisposé pour accueillir le système de communication N-Com mais aussi un appareil de type ESS pour plus de sécurité.

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Je suis un casque modulable alliant solidité et fiabilité grâce à mes propriétés qui ne vous laisseront pas de marbre. En effet, je réponds à la double homologation (avec et sans la mentonnière). Je suis aussi prédisposé pour accueillir le système de communication N-Com mais aussi un appareil de type ESS pour plus de sécurité.

Je suis le casque Nolan N44 Evo et j’allie sécurité et fiabilité. Avec mes caractéristiques, je ne passerai pas inaperçu. Je suis aussi prédisposé pour le système ESS (Emergency Stop Signal) ainsi que pour la technologie N-Com. Je réponds à la double homologation (avec et sans la mentonnière). Mon poids reste dans la classe des légers avec environs 1450 grammes.

Je suis le casque Nolan N44 Evo et j’allie sécurité et fiabilité. Avec mes caractéristiques, je ne passerai pas inaperçu. Je suis aussi prédisposé pour le système ESS (Emergency Stop Signal) ainsi que pour la technologie N-Com. Je réponds à la double homologation (avec et sans la mentonnière). Mon poids reste dans la classe des légers avec environs 1450 grammes.

Je suis le casque Nolan N44 Evo et j’allie sécurité et fiabilité. Avec mes caractéristiques, je ne passerai pas inaperçu. Je suis aussi prédisposé pour le système ESS (Emergency Stop Signal) ainsi que pour la technologie N-Com. Je réponds à la double homologation (avec et sans la mentonnière). Mon poids reste dans la classe des légers avec environs 1450 grammes.

Je suis le casque Nolan N44 Classic et j’allie solidité et fiabilité grâce à mes propriétés qui ne vous laisseront pas de glace. Je suis aussi prédisposé pour accueillir le système de communication N-Com. Je réponds à la double homologation (avec et sans la mentonnière). Mon poids reste léger avec environs 1400 grammes.

Je suis le casque Nolan N44 Classic et j’allie solidité et fiabilité grâce à mes propriétés qui ne vous laisseront pas de glace. Je suis aussi prédisposé pour accueillir le système de communication N-Com. Je réponds à la double homologation (avec et sans la mentonnière). Mon poids reste léger avec environs 1400 grammes.